V sredo, 2. septembra 2026, je v Mladinskem centru v Žalcu potekala delavnica območnega razvojnega partnerstva Spodnje savinjske doline na temo izzivi in priložnosti – analiza stanja za regionalno celostno prometno strategijo (RCPS) Savinjske razvojne regije. Delavnica je bila osredotočena na občine Žalec, Prebold, Polzela, Braslovče, Tabor in Vransko.
Uvodoma sta udeležence nagovorila župan občine Žalec Janko Kos, ki je poudaril pomembnost izgradnje tretjega pasu avtoceste, državne ceste proti Arji Vasi, vzporedne ceste ob železnici, državnih kolesarskih povezav iz Žalca proti Vranskemu in Letušu, več postajališč za KolesCe in izpostavil pomen dobrega medobčinskega sodelovanja, ter direktorica RRA Savinjska Bojana Kroflič.
Ključne ugotovitve s področja motornega prometa:
- preveč prometa skozi naselja
- neprimerni parkirni režimi (premalo parkirišč v naseljih, plačevanje)
- ob zaprtju avtoceste ali ob večjih delih povečanje prometa na regionalnih cesta- problem ob vključevanju na cesto (občina Vransko) (neustrezno načrtovanje zapor in slaba komunikacija)
- težave z umeščanjem večjih razvojnih objektov (obvoznice, predor Prebold-Trbovlje)
- premalo parkirišč ob avtocesti (P+R)
Tovorni promet in logistika:
- preveč prometa skozi naselje, npr. zaradi gospodarske cone Odelo (umeščanje novih poslovnih con izven naselij)
Aktivna mobilnost:
- kolesarska povezava mora iti naprej od Žalca (umeščanje)
- premalo je postaj za izposojo koles
- načrtovanje protipoplavnih ukrepov in državnega kolesarskega omrežja mora biti vzajemno
- usklajeno projektiranje
Celostno prometno načrtovanje:
- trajnostno naravnan in finančno vzdržen promet
- izvaja se premalo meritev in štetja prometa za iskanje kritičnih točk
- premalo parkirišč ob avtocesti (P+R)
- problem vandalizma (sistem KolesCE, odpiranje pip na pitnikih ob kolesarskih poteh, koši na počivališčih polni tudi ostalih smeti,…)
- problemi s pridobivanjem zemljišč in služnosti
- prepočasni postopki za umeščanje obvoznic (zakonodaja)
- obnova infrastrukture
- dostopnost za osebe z oviranostmi in s posebnimi potrebami
- veliki zaposlovalci nimajo mobilnostnih načrtov
- javni razpisi: pogoji so prevečkrat primerni samo za velike občine
Javni potniški promet:
- prevozna revščina
- neprilagojen sistem
- nevarni vstopi in dostop do avtobusnih postajališč (občina Braslovče)
- slaba urejenost avtobusnih postajališč izven naselij
- slaba povezljivost, predvsem ob popoldanskih urah, vikendih ter praznikih
- premalo promocije JPP na državni ravni
- neustrezna dostopnost do središč mest
V drugem delu delavnice so se udeleženci osredotočili na izbrane izzive in v skupinah iskali konkretne rešitve in priložnosti, s katerimi bi bilo mogoče izboljšati prometno ureditev in dostopnost ter hkrati povečati delež trajnostnih oblik mobilnosti.
